华龙网消息，11月15日，一列长达50节的陕煤专列，驶入重庆龙头港铁路专用线，翻车机系统首次卸煤作业取得成功，转入后续水路运输环节，标志着这条连接西北资源腹地与长江黄金水道的铁水联运体系，“最后一站”被彻底打通，全程物流链路实现了高效无缝衔接。

众所周知，铁水联运，优势在于结合了铁路运输大运量、长距离、高时效与水路运输低成本、低能耗、大容量的特点，是构建现代物流体系、推动运输结构优化调整的关键一环。然而，转运环节的效率与顺畅度，一直是决定联运成败的“最后一公里”，也是考验最大的环节。此次龙头港翻车机的成功投用并高效作业，正是攻克了这一核心节点。

以往，货物从列车到船舶的转换可能需要多种机械、多次倒运，耗时较长。如今，现代化的翻车机系统能够快速、自动、连续地完成整列货车的卸车作业，极大提升了转运效率，减少了物料损耗和作业成本。50节车厢的陕煤专列高效卸货，充分验证了该系统的可靠性与先进性，为未来大规模、常态化的铁水联运业务奠定了坚实的硬件基础。

这一“打通”，意味着西北地区的煤炭等大宗物资，能够以更快的速度、更低的综合物流成本，经由重庆枢纽，畅达长江中下游及更广阔的市场。