7月份秦皇岛煤炭市场受到发改委二次限价的影响，市场价格出现较大波动，煤炭交易量有所下降，很多中间企业都保持着观望的态势。发改委通知要求秦皇岛港、天津港、唐山港等港口动力煤平仓价格，不得超过6月19日价格水平，即发热量5500大卡/千克动力煤(此煤炭种价格可等同于标杆煤价)限价水平分别为每吨860元、840元和850元。秦皇岛煤炭市场供应总体偏紧，煤炭价格在本月初保持大幅度上涨态势后本月末受发改委二次限价的影响开始出现回落。本月场存数量比上月有所增多，主要是受到了发改委二次限价的影响，因大秦铁路检修完毕，秦港卸车数量比上月有明显的增多。受7月末发改委二次限价的影响，本月煤炭交易量有所降低，下锚煤炭船舶比上月有明显的减少。
7月17日秦皇岛地区煤炭价格5800大卡/千克的动力煤在秦皇岛的平仓价格为1070-1080元/吨，5500大卡/千克的动力煤在秦皇岛的平仓价格为1015-1030元/吨，5000大卡的动力煤在秦皇岛的平仓价格为925-935元/吨。7月27日5800大卡/千克的动力煤在秦皇岛的平仓价格为897-907元/吨，5500大卡/千克的动力煤在秦皇岛的平仓价格为850-860元/吨，5000大卡的动力煤在秦皇岛的平仓价格为772- 782元/吨。（7月27日价格并非来自市场采集，而是根据发改委限价秦皇岛港5500大卡最高860元/吨，其他发热量换算得来）。
秦皇岛煤炭市场的变化与秦皇岛港动态有着紧密的联系，可以从秦港动态的三个方面更好的了解7月份秦皇岛煤炭市场的现状和发展趋势：
7月1日—7月30日这段时间内，秦港场存保持上涨态势，主要原因是受到了大秦铁路检修完毕。发改委二次限价使本地市场煤炭交易量有所降低在一定程度上促使了秦港场存的上升。煤炭市场高位发热量煤炭继续出现短缺，如大友1号，大末，平洗末，伊泰、准混、平混系列。
图表1
图表2
图表3
7月1日-7月30日，大秦铁路检修完毕，煤炭接卸车数量比上月有明显的增多。如图表4在7月1日-7月10日这段时间内，接卸最多的一天为120列，最少的一天为31列。其中7月8日接卸车数最多为120列；7月4日接卸车数最少为31列；7月1日、2日、6日、9日、10日接卸车数在78列左右，7月 3日卸车数为49列，7月5日卸车57列，7月7日卸车数为69列；如图表5在7月11日-7月20日这段时间内，接卸最多的一天为132列，最少的一天为69列。其中7月18日接卸车数最多为132列；7月11日接卸车数最少为69列；7月12日接卸车数为70列、7月13日、14日、15日，19日， 20日接卸车在83列左右，7月16日卸车数为79列，7月17日卸车数为92列。如图表6在7月21日-7月30日这段时间内，接卸车数最多的一天为 136列，最少的一天为78列。其中7月28日接卸车数最多为136列，7月29日接卸车数最少为78列，7月22日、24日、26日卸车数在83列左右，7月25日、27日卸车数在94列左右，7月21日卸车数为128列、7月23日卸车数为111列，7月30日卸车数为106列。
图表4
图表5
图表6
7月1日-7月30日受发改委二次限价的影响。因而本月下锚煤炭船舶比上月有明显的减少。如图表7在7月1日-7月10日这时间内，下锚煤炭船舶最多的一天为141艘，最少的一天为83艘。其中7月8日下锚煤炭船舶最多为141艘；7月2日下锚煤炭船舶最少为83艘；7月1日秦港下锚煤炭船舶为94艘； 7月3日秦港下锚煤炭船舶为103艘左右；7月4日、5日秦港下锚煤炭船舶数量同为111艘。7月6日、7日、10日秦港下锚煤炭船舶数量在132艘左右，7月9日秦港下锚煤炭船舶为138艘；如图表8在7月11日-7月20日这时间内，下锚煤炭船舶最多的一天为133艘，最少的一天为54艘。其中7月 11日下锚煤炭船舶最多为133艘；7月20日下锚煤炭船舶最少为54艘；7月13日、14日、15日、16日下锚煤炭船舶在89艘左右，7月12日下锚煤炭船舶为107艘，7月1 7日下锚煤炭船舶为80艘、7月18日下锚煤炭船舶为71艘，7月19日下锚煤炭船舶为73艘。如图表9在7月21日-7月30日这段时间内，下锚煤炭船舶最多的一天为74艘，下锚煤炭船舶最少的一天为52艘，其中7月22日秦港下锚煤炭船舶数量最多为74艘，7月21日下锚煤炭船舶数量最少为52艘，7 月23日下锚煤炭船舶为72艘，7月24日下锚煤炭船舶为58艘，7月25日、27日、28日下锚船舶数量在63艘左右，7月29日下锚煤炭船舶为58 艘，7月26日、30日下锚船舶数量同为57艘。
图表7
图表8
图表9
(秦皇岛海运煤炭交易市场信息开发部 李东新)