为了回应客户对环渤海地区4500大卡动力煤成交价格的参考需求，中国煤炭资源网正式推出 “环渤海4500大卡动力煤价格”， 与CCI动力煤价格指数一同在每个工作日下午5：00发布。
“环渤海4500大卡动力煤价格”是按照每日CCI 5000动力煤价格指数折算得出。中国煤炭资源网的指数编辑团队每天采集4500大卡动力煤的成交价格，并将其与当日的CCI 5000指数进行比较，计算得出CV 4500相对于CV 5000动力煤的品质折算率。为反映市场实际交易情况，我们的指数编辑团队会参考当日和前四个工作日的品质折算率来推算当日“环渤海4500大卡动力煤价格”。
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运力宽松局面未改 沿海煤炭运价继续下探 近期，沿海煤炭运价继续维持弱势运行的态势，创下了2021年2月份以来的新低，而且截止目前仍然未见明显的反弹迹象。不过从跌势来看，进入1月份后，已经较去年12月份有所缓和。 中国煤炭资源网数据显示，截至2月2日沿海... 进出口评述：南非2022年煤炭出口量五年来首增 但仍处于低位 2022年，南非煤炭出口量再
政府报告盘点：2023年各地钢铁行业如何发展？ 1月份以来，各地政府工作报告陆续公布，报告既回顾总结了过去五年及2022年的工作，又部署了今后五年特别是2023年的重点工作任务，其中涉及钢铁行业内容整理如下：… 12月河北省生铁粗钢产量增长突出 国家统计局分省份产量数据显示，2022年12月份，冀苏鲁辽晋五省合计生产生铁3961.2万吨，环比增2.
贵州省煤矿实现100%复工复产 贵州省能源局消息，截至2月1日，贵州省具备复工复产条件的343处煤矿均已全部复工复产。至此，全省煤矿实现100%复工复产，全力助推一季度经济工作实现“开门稳”。 为保障电煤的稳定供应，贵州省能源局节前印发了《关于持续做好煤电生产供应工作的通知》，明确要求春节期间煤矿不停工、不停产、供应不断档，分阶段实施精准调度，如
焦点 1. 汾渭最新的焦化产能动态跟踪及预测报告显示，2023年，截止1月31日，全国新增产能519万吨，无淘汰。汾渭预计2023年全年新增产能6030万吨，淘汰4608万吨，净增1422万吨。更多>> 2. 蒙古媒体近日报道，在蒙古国政府“新复兴政策”口岸复兴框架内，蒙古政府旗下铁路建造企业蒙古铁路公司正在制定技术和经济基础，并设计西伯库伦-
截止2月2日，汾渭CCI长治喷吹（A11.5 V12 S0.5）指数出厂含税承报1800元/吨，较节前下调170元/吨；汾渭晋城喷吹（A11，V10，S0.5）指数出厂含税承报1782元/吨，较节前下调168元/吨。 同期，汾渭阳泉喷吹（A10，V8，S0.6）指数车板含税价报1973元/吨，较节前下调187元/吨；汾渭河南焦作喷吹（A12，V7，S0.3）指数车板含税价
近期，沿海煤炭运价继续维持弱势运行的态势，创下了2021年2月份以来的新低，而且截止目前仍然未见明显的反弹迹象。不过从跌势来看，进入1月份后，已经较去年12月份有所缓和。 中国煤炭资源网数据显示，截至2月2日沿海煤炭运价指数为577.57，较上上周（因上周同期没有数据）同期下跌8.51点，跌幅1.45%；较上月同期下跌69.49点，跌幅10.7
印尼将重新评估煤炭市场价格计算公式 由于市场参与者们认为目前使用的参考煤价（HBA）与实际成交价格有差异，印尼能源和矿产资源部（ESDM）决定重新评估该价格的计算公式。 HBA评估被认为是重塑印尼国内供应体系的步骤之一。印尼最初计划建立一个公共服务机构（BLU），以处理从矿山收取的费用并支付市场价格和DMO价格上限之间的差额。
图说数据 | 印尼煤炭出口总览（202212）
2022年，南非煤炭出口量再次升至7000万吨以上，继连续五年下降以来再次增长，但与往年相比仍处于较低水平。 南非海关数据显示，2022年全年，南非累计出口煤炭7149.43万吨，较2021年的6612.47万吨增长8.12%。 受运力不足、港口煤炭发运受限以及一系列安全和运营问题影响，近年来南非煤炭出口呈逐年下降趋势，2021年出
1月份以来，各地政府工作报告陆续公布，报告既回顾总结了过去五年及2022年的工作，又部署了今后五年特别是2023年的重点工作任务，其中涉及钢铁行业内容整理如下：
春节假期过后，进口动力煤市场整体保持平静，市场报价较节前变化不大。 中国煤炭资源网从市场消息获悉，1月28日，2月下旬船期印尼3800大卡巴拿马型动力煤主流报价83美元/吨，部分报85美元/吨。 北京某贸易商表示，听闻有3000大卡煤报价指数+2.5至3美元/吨。“节后第一天，同时正值周末，外矿报价稀少。”该贸易商表示。
2022年，我国进口澳煤依旧处于停滞状态，只有少量滞港煤炭通关，而俄乌冲突引发炼焦煤贸易流动再次生变，影响这一年我国炼焦煤进口格局产生明显变化。 在2021年，由于澳煤受限加之疫情制约蒙煤供应，传统炼焦煤进口双双受阻，我国从其他主要供应国进口的炼焦煤量大幅增加，我国炼焦煤进口格局也呈现多样化特征，各主要来源国炼焦煤所占份额相差不大。 而2022年
时隔两年，澳煤或重回中国市场。相关数据显示，近期几批煤炭已经抵达或正在运往中国的途中，迹象表明两国或正在逐步恢复煤炭贸易。 Kpler船舶追踪数据显示，今年1月和2月，共有5艘澳大利亚煤船运往、在途或计划运往中国。 1月3日一艘好望角型货船满载13.48万吨动力煤离开澳大利亚黑德兰港（Hedland port），于1月16日抵达中国福建省可门港。
沿海动力煤: 库存高位 需求较少 今日市场交投氛围冷清，上下游复工复产还未完全恢复，市场询盘很少，叠加北港以及江内库存高企，港口通知疏港，但上游货源成本较高，不愿低价出货，成交僵持，观望居多。 山西某贸易商表示，春节期间煤矿基本没有放假，正常生产，但发运基数增加，因此，煤矿库存很低，节后的发运量会减一些。港口大部分交长协煤，目前可售市场货不多
2022年，中国动力煤进口量六年来首次下降，进口量创三年来新低。其中，印尼仍是我国动力煤第一大进口来源国，占全年动力煤进口量的77.1%，创历史新高。 海关总署最新数据显示，2022年全年，中国动力煤（包括褐煤、其他烟煤和其他煤，下同）进口量为2.18亿吨，较2021年的近2.6亿吨下降15.9%。 去年，我国动力煤进口额为251.
继“1月3日，蒙古珍宝塔本陶勒盖公司（Erdenes Tavan Tolgoi JSC，简称ETT）执行董事长吉·钢巴特表示，从2月1日起将以边境价格出售煤炭”之后，有媒体报道，“从2月份开始，ETT将停止与中国买家签署直接销售协议，转而通过蒙古国的证券交易所进行合同拍卖”，与此同时，有蒙古国媒体报道，在蒙古国内从事煤炭出口运输的单位需要申请跨境运输C类许可证。 这一系列
节后以来，受下游需求疲软影响，港口市场活跃度较低，叠加各港库存高企，堆存场地日益紧张，市场价格弱势运行。随着这一局面的延续，贸易商出现了抛货现象，且情绪较为明显，致使报价日渐松动，下调幅度也在逐渐扩大，尤其高硫煤种，价格下跌速度较快。 中国煤炭资源网从浙江某贸易商处获悉，港口市场上呈低卡煤领跌，高卡煤跟随的走势。现（CV5500，S0.4）报价1200元，成交
本周正值春节假期，秦皇岛港口调入量持稳，但受假期影响港口交易活跃度低，调出量显著回落，港口库存较节前明显升高。 受春节假期影响，秦皇岛港煤炭库存持续增长，创下2019年以来同期最高水平。中国煤炭资源网数据显示，截至1月29日，秦皇岛港存煤量为615万吨，较上周同期增加30万吨，较上月同期增加40万吨，较去年同期增加208万吨。 从调
节后初期，动力煤市场走势出现了分化，受停产煤矿尚未完全复产影响，市场煤阶段性供应偏紧，促使坑口市场情绪较好，价格稳中偏强运行；但港口却在需求释放有限下，叠加贸易商报价信心不足，报价和成交价均有所下滑，仅部分低硫品种价格相对坚挺。 短期来看，在需求释放集中度有限的情况下，各环节高库存对动力煤市场价格的压制将较为明显。 先从供应端来看，今年春节主流大
进入2023年，国际动力煤市场热度开始全面走弱，煤价掉头向下。北半气候较往年相比偏温和，欧洲地区能源储备相对充足，油气价格大幅下跌等因素使得主要进口国对动力煤的需求日渐疲软，尽管供应持续偏紧，但市场仍呈现出明显的下行趋势。 从中国国内来看，1月份国内正值元旦和新年假期，用煤和用电需求放缓，而经历前期几轮补库之后，春节期间仍陆续有煤到货，叠加气温偏暖电厂日耗低位运行，库存普
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