截至10月20日武汉局管内电煤累计到达3408.1万吨 增幅32.2%

中国煤炭资源网 综合 2021-10-22 16:07:40
   

新华社消息,数据显示,今年以来,截至10月20日,中国铁路武汉局集团公司管内电煤累计到达3408.1万吨,同比增加830.6万吨,增幅32.2%。其中湖北省电煤累计到达2509.4万吨,同比增加610万吨、增幅32.1%。今年以来截至10月20日,中国铁路武汉局集团公司煤炭发送吨完成1397.8万吨,同比增加214.8万吨,增幅18.2%。其中电煤发送吨完成285.5万吨,同比增加34.4万吨,增幅13.6%。


作为能源消耗大省,湖北省用电量约50%依靠火力发电,全省19个火力发电厂的电煤,有17个是通过铁路运输。然而,湖北电煤库却不容乐观。“受煤源减少影响,9月下旬以来,湖北省电煤运输量连续下降,从往年的每天1600车降至1200车。”中国铁路武汉局集团有限公司货运部营销科工程师陈松说。


中国铁路武汉局集团公司调研数据显示,截至10月20日,武铁管内25家铁路直供电厂电煤库存262.9万吨,同比减少300.8万吨、减幅53.4%。其中湖北省境内17家铁路直供电厂电煤库存209.1万吨,同比减少240.7万吨、减幅53.5%。当前湖北省电厂日耗煤合计12万吨,同比增加3.6万吨、增幅42.9%,平均可耗天数17天,同比减少37天、减幅68.5%。湖北电煤库存吃紧。


中国铁路武汉局集团公司货运部负责管辖内货运的调配,是电煤运输的一线指挥中枢,承担着与电厂、相关政府职能部门、一线货运站联系与沟通的重任。


为了确保后续煤炭第一时间运到电厂,增加电厂储备,武铁货运部加班加点,第一时间了解电厂运输需求,及时调配运力,确保第一时间运出,第一时间送到。


为了保证电煤保供运输,中国铁路武汉局集团有限公司对管内货运线路进一步优化。中国铁路武汉局集团有限公司主动牺牲掉粮食、钢材、集装箱等高附加值货物运输,优先保证电煤运输用车、行车需求,实行敞口接车,凡是运送电煤的车辆一律放行。


襄阳北站、武汉北站对电煤货运列车实行优先机制,做到机车和车流无缝衔接。两站不断提高列车编组质量,减少沿途作业次数和时间,使每趟煤炭专列能够发挥最大效率:在编组站原本需要等待4小时的编组流程缩短至2小时。


目前运来湖北省的电煤主要分为粉煤和泥煤。泥煤含泥土,卸货之后还需要清洗,在电厂线路停留时间长。为了保证电煤第一时间卸货完成,保证线路不拥堵,中国铁路武汉局集团公司优化行车线路,确保粉煤在同等条件下优先进入电厂卸货。


中国铁路武汉局集团公司相关负责人说,武铁主动与地方政府、重点发电企业沟通,全面摸清需求。武铁对存煤可耗天数在7天以下的电厂启动煤炭应急保供机制,建立“日通话、周碰头”密切联系机制,及时解决电煤运输中出现的各种困难。


中国铁路武汉局集团公司相关负责人表示,目前武铁已经备足车辆,可以满足日装卸3500车电煤的运输需要,做好了大规模煤炭运输任务的准备。武铁将全力保障电煤通道畅通,为湖北经济发展提供运力支持。


(编辑:张艳  审校:寇建仁)
如有任何疑问,请联系我们news@fwenergy.com或致电0351-4728541。

特别推荐

1 每日煤市要闻回顾(2021/11/26) 2021-11-26

封航致使调出受限 秦港库存进一步攀升 本周,秦皇岛港煤炭库存震荡上涨。中国煤炭资源网数据显示,截至11月26日,秦港存煤量为562万吨,较上周同期增加17万吨,较上月同期增加117万吨,较去年同期增加57万吨。 从调度数据来看,本周秦港铁路日均调入量... 天气扰动叠加需求释放 沿海煤炭运价再攀新高 本周沿海煤炭运价持续上涨。截至11月25日沿海煤

2 期货主力合约再度跳水 本轮反弹或结束 2021-11-26

26日,期货主力合约再度跳水。截止收盘,焦煤跌超7%,焦炭跌超5%,动力煤跌停价收盘。 11月26日,焦炭主力合约J2201开盘报3044.0元/吨,最后收于2857.0元/吨,跌幅5.76%。焦煤主力合约JM2201开盘报2197.0元/吨,最后收于2010.0元/吨,跌幅7.29%。 10月下旬开始,主要受动力煤价格管制影响,在发改委对煤企利

3 封航致使调出受限 秦港库存进一步攀升 2021-11-26

本周,秦皇岛港煤炭库存震荡上涨。中国煤炭资源网数据显示,截至11月26日,秦港存煤量为562万吨,较上周同期增加17万吨,较上月同期增加117万吨,较去年同期增加57万吨。 从调度数据来看,本周秦港铁路日均调入量为51.36万吨,较上周增加0.07万吨;日均吞吐量为48.93万吨,较上周减少5.36万吨;日均锚地船舶减少4.29艘,日均预到船舶

4 日本10月动力煤进口高位持稳 寒冷天气仍将支撑需求 2021-11-26

2021年10月份,日本动力煤(其他烟煤和其他煤)进口量环比有所下降,但同比显著增长,仍处于历史同期高位,创至少2000年以来同期新高。 日本财务省贸易统计数据显示,10月份,日本动力煤进口量为1009.06万吨,同比增加8.96%,环比增长1.55%。 随着北半球气温不断转冷,自10月份以来,日本电力需求持续增加。不过,由于当地火

5 国内煤市要闻回顾(11.22-11.26) 2021-11-26

天气扰动叠加需求释放 沿海煤炭运价再攀新高 本周沿海煤炭运价持续上涨。截至11月25日沿海煤炭运价指数为1773.26,较上周同期上涨167.25点,涨幅10.41%;较上月同期上涨324.33点,涨幅22.38%;较去年同期上涨838.37点,涨幅89.68%。 目前来看,短期内沿海运输将维持供需两旺的局面,支撑运价高位运行,后期需要持续关注天

6 国际煤市要闻回顾(11.22-11.26) 2021-11-26

印尼巴彦资源公司全年煤炭产量有望超目标 印尼巴彦资源公司近日表示,随着全球煤炭需求强劲、煤价上涨,预计2021年公司煤炭产量和销量将双双超目标。 该公司表示,今年1-9月份,公司煤炭产量为2730万吨,其中7-9月份产量为930万吨。 巴彦资源公司是印尼前五大煤炭生产商之一,今年年初,巴彦资源设定全年煤炭产量和销量目标均

7 一周钢铁业要闻回顾(11.22-11.26) 2021-11-26

10月全球粗钢产量同比下降10.6% 11月23日,世界钢铁协会发布的初步数据显示,2021年10月份,全球64个纳入世界钢铁协会统计国家的粗钢产量为1.46亿吨,同比下降10.6%。 数据显示,10月份,中国粗钢产量为7160万吨,同比减少23.3%;印度粗钢产量980万吨,同比增长2.4%;日本粗钢产量为820万吨,同比增长14.3%;美国粗

8 11月无烟块煤市场:稳中下行 局部小涨 2021-11-26

10月末开始,无烟煤市场持续走弱。需求端观望情绪加重,下游化工企业由于前期成本倒挂,减停产居多,采购消极,民用煤采购进入尾声;供应端产量较前期增加,库存快速累积,加之保供稳价力度加大,无烟煤价格大幅下滑。 11月上旬,无烟块煤价格延续10月末走势继续下调。不过随着下游化工企业逐步恢复生产,需求量增大,加之气温下降,民用煤采购量增多,无烟煤价格逐步止跌趋稳。

9 天气扰动叠加需求释放 沿海煤炭运价再攀新高 2021-11-26

本周沿海煤炭运价持续上涨。截至11月25日沿海煤炭运价指数为1773.26,较上周同期上涨167.25点,涨幅10.41%;较上月同期上涨324.33点,涨幅22.38%;较去年同期上涨838.37点,涨幅89.68%。 周初,沿海运输再次受到天气因素的扰动,致使部分港口封航时间长达40小时以上。运力周转受阻之下,叠加用煤需求增加,快船需求大

10 国内现货钢材价格或将呈现区间波动态势 2021-11-26

目前国内钢材现货市场利空因素交织,走势不明朗,后期或呈现区间波动态势。 部分市场参与者预计钢价将很快触底反弹,随着需求改善,目前创记录的低产量可能会在一定程度上帮助钢厂重获议价能力。 中国煤炭资源网调研数据显示,11月19日,样本钢厂产能利用率降至新低48.62% 。除了政策性限产,部分钢厂还自发减产,导致 11 月粗钢产量低位。

综合排行

1 11月第三周国际海运动力煤价低位运行 短期仍有支撑因素 2021-11-22

上周,中国国内煤炭供应进一步回升,电厂库存持续回升。大型国有电企招标部分带动市场情绪,但市场报价普遍大幅低于预期,因而对煤价的支撑有限。供应方面,澳大利亚、南非等主要煤炭出口市场供应仍有限制因素,主要需求国观望情绪浓厚。 数据显示,上周初,澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查兹湾港和欧洲ARA三港动力煤价格较前一周大幅回落,尽管周内有所回升,但仍略低于前一周水平。截止11月19日

2 央行:引导金融机构及时满足符合条件的煤电煤炭企业合理融资需求 2021-11-23

中新网消息,中国人民银行金融市场司司长邹澜23日表示,人民银行将推动碳减排支持工具和煤炭清洁高效利用专项再贷款有效落地。 同时,引导金融机构及时满足符合条件的煤电煤炭企业合理融资需求,为具有显著碳减排效应的重点项目提供优惠利率融资,发挥好支持煤炭清洁高效利用专项再贷款作用,着力提升煤炭的清洁高效利用水平。 邹澜表示,服务实体经济是金融的天职和宗旨

3 寒潮影响不及预期 动力煤供需关系发生转变 2021-11-24

时至今日,今冬以来的第二轮寒潮影响已经结束,虽然两场寒潮带来的降温和降雪强度较大,但从电厂数据来看,寒潮给电厂日耗带来的影响不及市场预期。 数据显示,截至11月21日,沿海六大电厂日耗为75.84万吨,与前期相较呈缓慢增加态势,并未见短期内大幅增加。较上周同期增量仅为3.09万吨,较上月同期增加6.47万吨。 也就是说经过11月初和中旬的两轮寒潮

4 10月中国炼焦煤进口:进口蒙煤环比明显增加 部分滞留澳煤通关 2021-11-22

10月份,蒙古为中国进口炼焦煤第一大供应国,供应环比明显增加;部分去年受中澳关系影响滞留在码头上的澳煤被允许通关;进口炼焦煤价格继续高位运行,下游多谨慎购买,当月中国进口炼焦煤量与上月大体持平。 海关总署最新数据显示,10月份,中国进口炼焦煤价格保持坚挺。当月,中国炼焦煤进口额为11.79亿美元,据此测算当月炼焦煤进口均价为268.92美元/吨,继续冲高,环比上涨8.91

5 煤炭主产地尚有进一步增产的空间 2021-11-22

从国家统计局日前发布的分省原煤产量数据来看,主产地--“三西地区”原煤产量仍然存在进一步增加的空间,即便10月份全国原煤产量创下了新高。 单就全国日均产量来看,10月份达1152万吨,是今年的最高值,但较去年11月份的1158万吨尚有5万吨的差距,更何况在今年新一轮保供政策之下,不论是产能核增还是先进产能的释放程度均远超去年。 从主产地“三西地区

6 10月中国动力煤进口创同期新高 超200万吨滞留澳煤通关 2021-11-23

10月份,中国动力煤进口量环比有所下降,但较上年同期大增超1.7倍,进口量创多年来同期新高。同时,此前部分滞留港口的澳煤得以通关,通关的动力煤量超200万吨,对于国内供应而言也是一大利好。 海关数据显示,10月份,中国动力煤(包括其他烟煤和其他煤)进口量为1324万吨,同比大增173.5%,环比下降12.46%,当月动力煤进口量创至少2015年以来同期新高。

7 10月煤炭进口量同比增长近一倍 蒙古为炼焦煤最大来源 2021-11-22

中国自9月下旬以来一直忙于解决煤炭短缺问题,国内能源短缺促使中国增加了煤炭进口。国内买家竞相采购以确保供应充足。中国10月份的煤炭进口量较去年同期增长近一倍。海关总署最新数据显示,中国2021年10月份进口煤炭2694.3万吨,较去年同期增长96.29%。 不过,10月份,全国煤炭进口量却较9月份出现了明显的减少。环比减少594万吨,下降18.06%。9月中国煤炭进口量创

8 10月份进口动力煤增长173.55% 褐煤增长234.3% 2021-11-22

海关总署公布的最新数据显示,2021年10月份,中国进口动力煤(包含烟煤和次烟煤,但不包括褐煤,下同)1324万吨,同比增加840万吨,增长173.55%;环比减少188万吨,下降12.43%。 2021年10月份进口额达153223.4万美元,同比增长530.5%,环比下降9.13%。由此可知,10月份进口单价为115.73美元/吨,环比上涨

9 限产之下 全国焦炭产量进一步收缩 2021-11-22

国家统计局日前发布的最新数据显示,2021年10月份,全国焦炭产量3599万吨,同比下降11.3%,降幅较上月扩大1.7个百分点,较2019年的3878.3万吨下降7.76%。 环比方面,10月份焦炭产量较9月份的3718万吨减少119万吨,下降3.20%,连续第二个月环比下降。 受下游钢厂限产,以及焦企本身也在限产范

10 每日煤市要闻回顾(2021/11/22) 2021-11-22

煤炭主产地尚有进一步增产的空间 从国家统计局日前发布的分省原煤产量数据来看,主产地--“三西地区”原煤产量仍然存在进一步增加的空间,即便10月份全国原煤产量创下了新高。 单就全国日均产量来看,10月份达1152万吨,是今年的最高值,但较去年11月份的1158万吨尚有5万吨... 10月煤炭进口量同比增长近一倍 蒙古为炼焦煤最大来源 中国自9月下旬以