都说雨季影响需求 为何重点钢企去库依旧良好?

中国煤炭资源网 公司,  价格,  产销,  钢材 2020-07-07 12:00:01
     

中钢协最新数据显示,2020年6月下旬,重点钢企粗钢日均产量214.22万吨,旬环比减少0.01万吨,下降0.01%。截止6月下旬末,重点钢企钢材库存量1361.55万吨,比上一旬降低100.39万吨,环比降幅6.87%。


6月份进入主汛期以来,中国南方经历了5轮强降雨过程。截至7月2日,中央气象台已连续31天发布暴雨预警。强降雨导致贵州、广西、湖南、江西等地出现洪涝等灾害。而暴雨天气仍将持续,且覆盖范围进一步扩大。中央气象台最新预报显示,7月4日至7月6日,西南地区至长江中下游等地降雨将再度加强,华北、黄淮等地也加入了“降雨阵营”。


持续性强降雨,给南方钢厂生产经营和原燃料保供带来重重考验,更是对下游基建等工地开工造成严重影响。与此同时,连续暴雨天气也影响着行车安全。


照理来说,暴雨天气对钢企生产、需求两端皆有影响,特别是需求端,传统淡季叠加极端雨季,南方钢材下游需求受到抑制,钢企去库理应放缓才对,但中钢协最新数据表现却略有不同。



究其原因,可能是钢市需求制约下,钢价有回落预期,钢企在目前仍有利润存在下积极去库,特别是受统计的重点钢企生产成本更低,价格优惠空间更大,在“稳投资、强基建”策略下,钢贸对后市信心仍在,市场成交暂时影响不大,故而钢企库存表现为下降。


但毕竟需求处于低位,社会库存出现止降回升。中钢协数据显示,6月下旬,20个城市5大品种钢材社会库存1216万吨,比上一旬增加3万吨,上升0.2%,结束了连续10旬下降走势;比3月上旬峰值减少805万吨,下降39.8%;上年初库存增加534万吨,上升78.4%。


不过,在钢企维持高生产模式下,社会库存的表现也稍微好于预期,这恐怕就得益于制造业需求恢复,板材去库良好所致。


6月份,全国汽车、机械、造船等制造行业持续恢复。相关数据显示:5月全国汽车销量219.36万辆,月环比增长5.97%,同比增长14.48%;中国汽车工业协会表示,预计6月份全国汽车销量环比增长4%,同比增长11%至228万辆,为连续第三个月同比增长。5月纳入统计的挖掘机制造企业国内销量29521台,同比增长76.3%。1-5月中国造船完工量同比降20.05%,新承接船舶订单量同比降1.28%。


数据显示,排除螺纹钢累库因素,6月下旬,20个城市钢材社会库存表现为减少11万吨,同样说明,雨季对建筑钢材需求的影响更为明显。6月下旬螺纹钢库存为628万吨,比上一旬增加14万吨,上升2.2%。


板材钢价在需求带动下已经出现上扬。统计局数据显示,6月中旬,全国流通市场螺纹钢(Φ16-25mm,HRB400)价格为3728.4元/吨,热轧普通薄板(3mm,Q235)价格为3856.1元/吨,热轧普通薄板市场价格已明显高于螺纹钢。而从3月下旬以来,一直是螺纹钢价格较为领先。


近期,唐山又传来环保加严的消息,预计自7月5日18时起,唐山市评价为“好”的独立轧钢企业全部停产。若这一举措落实,或将影响唐山市型钢日产量6.12万吨,开工率同时大幅下降。受此消息刺激,唐山型钢市场交投氛围回暖,H型钢个别规格上调50元/吨。


考虑到钢市目前仍处于供应过剩局面,短期需求面明显上涨概率较小,市场悲观情绪有所缓解但依然浓厚,钢价就此走上上行通道可能性不大。况且限产具体执行情况仍待进一步关注。不过,钢材产量在需求较淡、电炉亏损的同时,有见顶回落预期。


国家发改委价格监测中心数据显示,7月钢材批发市场销售量预期指数、库存量预期指数分别为46.9%、57.1%,分别下降7.0个和上涨17.4个百分点,且分处于50%分界线上下方,反映出各方预计钢材销售形势或将转淡,而库存则相应趋于增长。



(编辑:张素英  审校:张艳)
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