推荐阅读|西安局降费的背后!船东运价有所探涨!

中国煤炭资源网 综合 2019-06-21 17:08:30
     

1、5月,山西省规模以上原煤产量8477.1万吨,同比增长7.6%,增幅较上月增加1.7个百分点;环比增加457.6万吨,增长5.71%。1-5月份,山西省规模以上累计原煤产量38231.6万吨,同比增长8.4%。此外, 5月份山西省规模以上焦炭产量859.2万吨,同比增长5.8%; 1-5月份规模以上累计焦炭产量3966.7万吨,同比增长8.2%。


2、6月21日江阴4-5万吨运价28开左右,今日货盘略有放出,月底船期需求增多,成交稳定,船东运价有所探涨,但仍是货少船多,偏于稳定,非煤货盘和短途居多,煤炭发运受限于高库存和低需求,观望居多,后市短时间内将保持一定的稳定状态,小幅度波动,砂石后续有消息能开始装运,对运价有所利好,江浙一带梅雨季也有一定影响,南线广州7万吨29开左右,稳定,继续观望(来源:航运潮汐)


3、榆林事故后,供应端是个长期的问题,非一年可解决。并且打黑,使得整个上游的供应紧张程度再次加码。而政策为了缓解该问题,只能加快推动合法合规产能释放,国有企业带头缓解紧张之势,但毕竟还需要按节奏推进。但由于地域的原因,汽运费用先北后东至五寨经济账不划算,而当地铁路运费高企,倒挂严重,单纯的产能释放并不能直接缓解港口煤种的压力。所以西安局降运费,预计是为配合以陕煤外运的配套政策,打通榆林——曹妃甸的通道。近期政策的持续发力,虽从根本上不能解决供应端的问题,但确实在一定程度上压制价格中枢的上抬,并且有利于进一步优化煤种结构问题,5000卡与5500卡的价差也将进一步缩小。在后榆林事故时期,供给端将首次面临旺季高日耗下的考验。(来源:动煤讲武堂)


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(编辑:寇建仁  审校:霍吉平)
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